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Carrozza ferroviaria Carrello tipo telaio saldato

Il carrello con telaio saldato integrale con sospensione a scatola dell'asse per vagoni merci ferroviari è un dispositivo di sterzo specificamente progettato per vagoni merci ferroviari. Adotta un design con struttura saldata che integra completamente il tradizionale bolster e il telaio laterale, formando un insieme rigido e stabile. Questo metodo di progettazione riduce efficacemente il numero di componenti, migliora la rigidità e la stabilità complessive e aumenta la capacità di carico e la durata del carrello. Il carrello con telaio saldato complessivo è realizzato in acciaio di alta qualità, che ha un'eccellente resistenza e resistenza alla corrosione.

    Informazioni di base

    La modalità di sospensione della scatola dell'asse è adottata per ridurre efficacemente la massa non sospesa e realizzare il posizionamento elastico del set di ruote. Può resistere a varie vibrazioni e forze di impatto nell'ambiente ferroviario e può assorbire e disperdere efficacemente queste forze, fornire un'esperienza di sospensione più stabile e stabile, ridurre l'usura delle rotaie delle ruote quando si supera la curva e migliorare la stabilità di guida e l'operabilità del veicolo.

    Inoltre, il carrello di tipo telaio saldato complessivo ha anche buone prestazioni di tenuta e protezione. La saldatura sul giunto di saldatura può prevenire efficacemente l'invasione di impurità, umidità e polvere e proteggere i componenti chiave da danni. Questo design può anche ridurre rumore e vibrazioni, fornendo un ambiente operativo più silenzioso e confortevole.

    Nel complesso, il carrello con telaio saldato integrale per carro merci ferroviario ha le caratteristiche di elevata resistenza, forte rigidità e buona durata attraverso la progettazione strutturale della saldatura integrale. Può fornire prestazioni di sterzata stabili e un'esperienza di sospensione confortevole, fornendo dispositivi di sterzata affidabili per i carri merci ferroviari. Particolarmente adatto per l'aggiornamento di carri ferroviari di proprietà e minerari, fornendo ai clienti un ambiente operativo sicuro e confortevole e risparmiando agli utenti il ​​costo dell'utilizzo di ruote e rotaie.

    Principali parametri tecnici

    Misura:

    1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm

    Carico per asse:

    21T-45T

    Velocità massima di corsa:

    80 chilometri all'ora

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