Carrello

I carrelli di controllo della marcia sono adatti per vagoni ferroviari. Il sistema strutturale è costituito da un carrello in acciaio fuso in tre pezzi, che adotta un sistema di sospensione primaria con molle a cuscino e un dispositivo di smorzamento delle vibrazioni a cuneo ad attrito costante. È composto principalmente da assali e cuscinetti, cuscini oscillanti, telai laterali, sistemi di sospensione elastica e dispositivi di riduzione delle vibrazioni, dispositivi frenanti di base e cuscinetti laterali, ecc.

Il carrello autosterzante dei vagoni ferroviari è un dispositivo importante utilizzato per controllare la sterzata delle ruote dei treni quando viaggiano su binari curvi. I tipi di carrelli includono il carrello MK V (MARK V bogie) e il carrello MK IV (MARK IV bogie).

Il carrello tipo ZK1 è composto da assali di ruote, cuscinetti a rulli conici, adattatori, pattini di taglio in gomma ottagonali, telai laterali, cuscini oscillanti, molle portanti, molle di smorzamento delle vibrazioni, cunei diagonali, rulli a contatto costante a doppio effetto cuscinetti lateralidispositivi di supporto trasversale elastico, dispositivi di frenatura di base e altri componenti principali.

Il carrello a telaio saldato integrale con sospensione a scatola assiale per carri merci ferroviari è un dispositivo di sterzo specificamente progettato per i carri merci ferroviari. Adotta una struttura saldata che integra completamente il tradizionale telaio di supporto e quello laterale, formando un insieme rigido e stabile. Questo metodo di progettazione riduce efficacemente il numero di componenti, migliora la rigidità e la stabilità complessive e aumenta la capacità di carico e la durata del carrello. Il carrello a telaio saldato integrale è realizzato in acciaio di alta qualità, che presenta un'eccellente resistenza e resistenza alla corrosione.