(1) Panoramica e tendenze di sviluppo del settore globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario
①Con l’innovazione tecnologica nel settore del trasporto ferroviario globale, il mercato globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario ha mostrato un forte trend di crescita
Nella società odierna, con il rapido sviluppo dell'economia sociale, problemi quali la scarsità di risorse e il grave inquinamento sono importanti, con conseguente capacità insufficiente di trasporto di passeggeri e merci, congestione del traffico stradale, inquinamento da emissioni e acustico, nonché comodità e sicurezza dei trasporti pubblici , a cui si presta sempre più attenzione.Pertanto, i paesi di tutto il mondo hanno considerato lo sviluppo di nuovi tipi di trasporto ferroviario sicuri, efficienti, ecologici e intelligenti come la direzione principale per lo sviluppo futuro del trasporto pubblico, e anche la modalità di sviluppo è passata da quella tradizionale a quella interconnessa, sostenibile e sostenibile. sviluppo del trasporto multimodale.Una nuova ondata di innovazione tecnologica, rappresentata da reti di informazione, produzione intelligente, nuova energia e nuovi materiali, sta emergendo a livello globale e il settore globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario sta dando vita a un nuovo ciclo di trasformazione a tutto tondo.Negli ultimi anni, con l’innovazione tecnologica nel settore del trasporto ferroviario globale, il mercato globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario ha mostrato un forte trend di crescita.La capacità del mercato globale nel 2010 era di 131 miliardi di euro, raggiungendo i 162 miliardi di euro nel 2014. Si prevede che la capacità del mercato supererà i 190 miliardi di euro entro il 2018, con un tasso di crescita annuo composto del 3,4%.
Dimensione del mercato globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario dal 2010 al 2018 (100 milioni di euro)
②Nel mercato globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario si sono formati oligopoli, con i parcheggi cinesi al primo posto
Alla fiera del transito ferroviario di Berlino, famosa in tutto il mondo (Innotrans2016), la classifica 2015 delle aziende mondiali di attrezzature per il trasporto ferroviario si basava sui ricavi delle vendite di locomotive e veicoli di nuova produzione da parte delle aziende di attrezzature per il trasporto ferroviario.CRRC si è classificata al primo posto con un fatturato superiore a 22 miliardi di euro, senza dubbio al primo posto nel settore mondiale delle attrezzature per il trasporto ferroviario, e il suo fatturato nel 2015 è stato superiore a quello della canadese Bombardier Il fatturato combinato di Alstom dalla Francia, al terzo posto, e Siemens dalla La Germania, al quarto posto, è al 14° posto. Si è formato un oligopolio guidato da CRRC nel mercato globale delle attrezzature per il trasporto ferroviario.Secondo il rapporto annuale 2016 di CRRC, quest'ultimo ha realizzato un fatturato di circa 229,7 miliardi di yuan nel 2016, di cui attrezzature ferroviarie, ferrovie urbane e infrastrutture urbane per un totale di circa 134 miliardi di yuan, pari al 58,35%;Nel 2016 i nuovi ordini ammontavano a 262,6 miliardi di yuan (di cui circa 8,1 miliardi di dollari USA in contratti commerciali internazionali, con un aumento del 40% rispetto all'anno precedente), e alla fine del periodo gli ordini in essere erano 188,1 miliardi di yuan.Si prevede che CRRC continuerà a consolidare la propria posizione di numero uno al mondo nel campo delle attrezzature per il trasporto ferroviario globale.
(2) Panoramica e tendenze di sviluppo del settore cinese delle attrezzature per il trasporto ferroviario
①L'industria manifatturiera delle attrezzature per il trasporto ferroviario è diventata uno dei principali vantaggi competitivi nel campo della produzione di attrezzature di fascia alta della Cina ed è un'importante forza trainante per il rapido sviluppo delle industrie emergenti della Cina
Dopo oltre 60 anni di sviluppo, l'industria manifatturiera cinese di attrezzature per il trasporto ferroviario ha formato un'unità di ricerca e sviluppo indipendente, strutture di supporto complete, attrezzature avanzate e operazioni su larga scala di un sistema di produzione di attrezzature per il trasporto ferroviario che integra ricerca e sviluppo, progettazione, produzione , test e assistenza.Comprende locomotive elettriche, locomotive diesel, unità multiple, vagoni passeggeri ferroviari, vagoni merci ferroviari, veicoli ferroviari urbani, componenti chiave di locomotive e veicoli, apparecchiature di segnalazione, apparecchiature di alimentazione di trazione. Negli ultimi dieci anni, con il progresso dell'alta velocità, percorsi tecnologici pesanti, convenienti ed ecologici, unità multiple ad alta velocità e locomotive ad alta potenza hanno ottenuto risultati notevoli in 10 sistemi di produzione professionale come macchinari e attrezzature per l'ingegneria dei binari.L'industria manifatturiera cinese delle attrezzature per il trasporto ferroviario è un tipico rappresentante di una trasformazione intelligente, guidata dall'innovazione, di fondamenta rafforzate e di uno sviluppo verde.È uno dei settori con il più alto livello di innovazione indipendente, la più forte competitività innovativa a livello internazionale e l’effetto trainante industriale più evidente nel campo della produzione di apparecchiature di fascia alta in Cina.È diventato il principale vantaggio competitivo del settore manifatturiero cinese di apparecchiature di fascia alta nel mercato globale delle apparecchiature per il trasporto ferroviario. Si tratta di un'importante forza trainante per il rapido sviluppo delle industrie emergenti in Cina.
②Il duplice effetto del sostegno politico e della domanda del mercato promuove il rapido sviluppo del settore cinese delle attrezzature per il trasporto ferroviario, con un enorme spazio di mercato
Le attrezzature per il trasporto ferroviario sono un importante rappresentante della globalizzazione delle attrezzature di fascia alta della Cina.Il “Made in China 2025″ pubblicato dal Consiglio di Stato nel 2015 propone chiaramente l’attuazione di cinque grandi progetti, tra cui la costruzione di un centro nazionale per l’innovazione manifatturiera, la produzione intelligente, il rafforzamento delle basi industriali, la produzione verde e l’innovazione delle apparecchiature di fascia alta, attraverso la guida del governo e l’integrazione delle risorse, per raggiungere importanti scoperte tecnologiche comuni che limitino a lungo termine lo sviluppo dell’industria manifatturiera e migliorino la competitività complessiva dell’industria manifatturiera cinese.La “Roadmap tecnologica dei settori chiave del Made in China 2025” (denominata “Roadmap tecnologica”) stabilisce i requisiti target per le attrezzature di trasporto ferroviario.Entro il 2020, le capacità di ricerca e sviluppo e i principali prodotti delle attrezzature per il trasporto ferroviario raggiungeranno livelli avanzati a livello globale, con una produzione di vendite del settore che supererà i 650 miliardi di yuan, le attività all’estero che rappresenteranno oltre il 30% e il settore dei servizi che rappresenterà oltre il 15%.I prodotti chiave entreranno nei mercati dei paesi sviluppati in Europa e America;Entro il 2025, l’industria manifatturiera cinese delle attrezzature per il trasporto ferroviario avrà formato un sistema di innovazione globale e sostenibile, implementando modelli di produzione intelligenti nei principali settori.I suoi prodotti principali raggiungeranno livelli di primo piano a livello internazionale, con il business estero che rappresenterà il 40% e il settore dei servizi che rappresenterà oltre il 20%.Condurrà la revisione degli standard internazionali, istituirà un moderno sistema industriale di attrezzature per il trasporto ferroviario leader a livello mondiale e occuperà la fascia alta della catena industriale globale.Guidato da politiche nazionali favorevoli e spinto dalla forte domanda del mercato, l’industria manifatturiera cinese delle attrezzature per il trasporto ferroviario sta entrando in un periodo di rapida crescita.Entro il 2020, la domanda di mercato per il valore della produzione delle vendite del settore delle attrezzature per il trasporto ferroviario superiore a 650 miliardi di yuan offre ampie prospettive per lo sviluppo rapido e sostenuto del settore delle attrezzature per il trasporto ferroviario.Nel 2020, i ricavi delle vendite del materiale rotabile ferroviario cinese e dell'industria manifatturiera di unità multiple hanno superato i 350 miliardi di yuan e la domanda di mercato per la catena industriale delle attrezzature per il trasporto ferroviario è prudentemente stimata intorno ai trilioni di yuan.
Previsione dell'entità delle vendite del settore cinese della produzione di materiale rotabile ferroviario e di unità multiple dal 2015 al 2020 (100 milioni di yuan)
③In quanto importante settore pilastro nel campo delle attrezzature per il trasporto ferroviario in Cina, le unità multiple ferroviarie ad alta velocità e l'industria delle attrezzature per il trasporto ferroviario urbano accompagneranno l'attuazione della strategia Belt and Road, guidando in modo completo lo sviluppo coordinato dell'intera catena industriale, e aumentare l’influenza globale.Come tutti sappiamo, la ferrovia ad alta velocità è diventata una delle carte diplomatiche della Cina e un importante leader delle attrezzature per il trasporto ferroviario nel settore manifatturiero cinese di attrezzature di fascia alta.Mentre il governo cinese promuove vigorosamente l’attuazione della strategia Belt and Road, la regione si estende ai paesi dell’Asia centrale e meridionale, dell’Asia meridionale, dell’Asia centrale e dell’Asia occidentale, e si estende all’Europa orientale e al Nord Africa, che hanno tutti bisogni urgenti di costruzione di infrastrutture e connettività.Si stima che la popolazione totale lungo la Belt and Road sia di circa 4,4 miliardi, pari al 63% della popolazione totale globale, e il suo volume economico totale sia di circa 21 trilioni di dollari USA, pari al 29% del volume economico totale globale. .In quanto strategia nazionale della Cina, la Belt and Road ha un significato strategico di vasta portata per il trasferimento di capacità della Cina, il miglioramento della divisione industriale internazionale del lavoro e l’affermazione della voce della Cina nel mondo.Essendo un importante settore pilastro nel campo delle attrezzature per il trasporto ferroviario in Cina, le unità multiple ferroviarie ad alta velocità e le attrezzature per il trasporto ferroviario urbano diventeranno i pionieri dell'iniziativa Belt and Road con le sue caratteristiche uniche di protezione dell'ambiente verde e trasporti ad alto volume , guidando lo sviluppo coordinato dell'intera catena industriale dell'acciaio a monte, dei metalli non ferrosi, della costruzione di infrastrutture ferroviarie, della costruzione di attrezzature di supporto e dei relativi accessori delle attrezzature per veicoli midstream e downstream, operazioni urbane, logistica, trasporto passeggeri e merci, Migliorare l'influenza globale di Industria manifatturiera di attrezzature per il trasporto ferroviario in Cina.
Orario di pubblicazione: 24 agosto 2023